当飞机在高空飞行时 ，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，裂纹迅速扩展，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，最终导致整个机身撕裂 。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。后续试验反复证明 ，圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏从那以后 ，着航设计上的空史每一处细节，也让全世界的教训飞机从此改头换面。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。比如著名的彗星客机 ，背后都可能是无数次教训换来的。 知道这个小知识，金属疲劳从方形窗角开始 ，更是一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故，避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线。舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足 ，调查人员终于找到了真凶 。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。加工也更省事。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，却成了致命隐患 。这不仅是美学选择，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，无论大小 ，压力都往那几个尖角上挤 ，简单说 ，