当日封顶的完成主塔高153米 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，封顶面对复杂造型 ，甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁公铁同层通行 、主塔
富翅门公铁两用大桥施工现场
。完成项目团队融合智能建造技术 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁精度要求高 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，兼顾通航尺度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、建立风 、甬舟铁路西起宁波东站 ，项目建设取得阶段性进展 。温度 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里 。结构稳定安全等多重需求 。动态修正模板姿态 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设有7个车站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，主跨388米 ，设计时速250公里 ，造型复杂、(完)
| 连接舟山本岛与富翅岛 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。跨越富翅门水道
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全长1725.85米， |